VW T3 Umbau mit Porsche-Boxster-Technik
Was ist ein VW T3 Porsche-Boxster-Umbau?
Motorumbauten gibt es beim T3 viele – vermutlich ist er eines der Fahrzeuge, bei denen die meisten Umbauten überhaupt vorgenommen wurden und werden. Jede Variante hat ihre Berechtigung, je nach Nutzung des Fahrzeugs, Anspruch des Fahrers und Budget. Wir haben uns für den 3,2-Liter Porsche-Boxstermotor entschieden – wegen seiner Leistungscharakteristik, aber auch, weil sich der Motor durch seine geringe Bauhöhe einbauen lässt, ohne den Motorraumdeckel zu erhöhen. Gerade bei Fahrzeugen mit Schlafsitzbank und Liegepolster ein großer Vorteil. Nennenswerte Karosserieänderungen sind nicht nötig – lediglich einige Bleche und Halterungen für die Motorlager werden eingeschweißt, der Halter für das 6-Gang-Getriebe ist geschraubt.
Der Umbau im Detail
Motor: das Porsche-Boxster-TriebwerkVerbaut wird der Porsche Boxster 3,2-Liter-Motor (M96/21) mit 252 PS und Euro-3-Abgasnorm. | Getriebe: 6-Gang-KraftübertragungSerienmäßig kommt ein 6-Gang-Getriebe zum Einsatz, geschaltet über den Original-Schalthebel mit 6-Gang-Logo. Tacho und Drehzahlmesser werden passend im T3-Design angepasst. |
Fahrwerk: Abstimmung für das Heckmotor-Layout
Hinten sorgen ein zusätzlicher Stabilisator und eine verstärkte, spielfreie Radlagerung für die nötige Fahrstabilität. Durch die geänderte Bremsanlage sind mindestens 16-Zoll-Felgen erforderlich.
Bremsanlage & Radlager: Sicherheit für mehr Leistung
Vorn kommt eine innenbelüftete Scheibenbremse mit Porsche-Bremssattel zum Einsatz, hinten eine unbelüftete Scheibenbremse
Eintragung & TÜV – was ist zu beachten?
Einzelabnahme durch uns
Die Eintragung und Abnahme des Umbaus erfolgt komplett durch uns – Sie müssen sich um nichts selbst kümmern.
Voraussetzungen an das Fahrzeug
Der Umbau ist ausschließlich bei 2WD-Fahrzeugen möglich, nicht beim Syncro. Ihr T3 sollte zudem eine ordentliche, durchrostungsfreie Karosserie sowie eine Servolenkung besitzen.
Wie setzt sich der preis zusammen?
Da der Umbau stark vom Zustand Ihres Fahrzeugs und ggf. eines Spenderfahrzeugs abhängt, nennen wir keine pauschalen Preise – nach einer Begutachtung erhalten Sie ein individuelles Angebot.
ihre Vorteile auf einen blick
– Keine Erhöhung des Motorraumdeckels nötig – ideal bei Schlafsitzbank/Liegepolster
– Original-Schalthebel mit 6-Gang-Logo – authentisches Fahrgefühl
– Anhängerkupplung weiterhin nutzbar
– Anbindung an vorhandene Klimaanlage möglich
– Eintragung/Abnahme übernehmen wir komplett für Sie
häufig gestellte fragen zum t3-boxster-umbau
welche Porsche boxster-motoren passen in den t3?
Zertifiziert sind wir für den Porsche 3,2-Liter-Boxermotor M96/21 mit 252 PS (Euro 3), kombiniert mit dem 6-Gang-Getriebe des 996. Dieser Motor überzeugt uns durch seine Leistungscharakteristik und seine geringe Bauhöhe.
Ist der Umbau bei jedem T3 möglich?
Nein, nur bei 2 WD-Fahrzeugen – ein Umbau beim Syncro ist nicht möglich. Zudem sollte die Karosserie rostfrei sein und eine Servolenkung vorhanden sein.
Bleibt das H-Kennzeichen nach dem Umbau erhalten?
Nein. Durch den Umbau auf den Porsche-Boxster-Motor mit Euro-3-Abgasnorm erlischt die Möglichkeit auf ein H-Kennzeichen.
Wie setzt sich der Preis für einen T3-Boxster-Umbau zusammen?
Der Preis hängt stark vom Zustand Ihres Fahrzeugs ab. Ein pauschaler Preis lässt sich daher nicht seriös nennen – nach einer Begutachtung erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot.
Wie lange dauert der komplette Umbau?
Die Dauer richtet sich nach dem Zustand des Fahrzeugs und dem Arbeitsaufwand. Einen konkreten Zeitrahmen nennen wir Ihnen nach der Begutachtung.